Toplu Taşıma Araçlarının Arka Plandaki Yüzleri

Onlar, her gün kullandığımız otobüslerİn, tramvayların ve metroların bizi sorunsuz bir şekilde gideceğimiz yere ulaştırması için yoğun çaba harcıyorlar. Sizler için Wiener Linien‘de görevli altı kişiyle görüştük.

Story: Alexandra Laubner, Fotos: Michael Mazohl

bum-wl-extra-covers-fertig-_mg_9402-cmichaelmazohl

Sulejman Bašić: 36, Tramvay departmanında ekip lideri
Sulejman Bašić her üniformasını giydiğinde oğlunun gözleri parlıyor. Babası başında olmadığında ise altı yaşındaki küçüklük arasıra babasının üniformasını giyip ona benzemeye çalışıyor. İki çocuklu aile babası Sulejman yaklaşık 14 sene önce Gudrunstraße’deki işletim istasyonu Favoriten’de tramvay şoförü olarak işe başlarak; beş sene önce 35 kişilik bir ekibin baş sorumlusu olarak atanmış. Wiener Linien’deki kariyeriyle ilgili sorularımıza ise “Askerliğimi tamamladıktan sonra doğrudan Wiener Linien’e başvurdum. O zamanlar hemen hemen 20 yaşındaydım ve başvurumu yaptıktan sonra yeterlilik sınavını beklemek zorunda olduğumu biliyordum“ diye cevaplıyor. Süleyman bugün personelle ilgili herşeyden sorumlu. Düzenli olarak toplantılar yapıyor; çalışanları güncel konular hakkında bilgilendiriyor ve kimi zaman da tramvayın şoför koltuğuna kendisi oturuyor. Her ekip liderinin bir hattan sorumlu olduğunu vurgulayan Süleyman, kendisinin  en sevdiği 6 numaralı hattan sorumlu olduğunu anlatıyor. Nedenini ise „Büyük ihtimalle Viyana genelinde en stresli hat bu“ olarak açıklıyor. 36 yaşındaki Süleyman yolcularla özel bir ilişki kurduğunu ve onlarla sohbet etmekten mutlu olduğunu, tramvay şoförü olarak çalışarakta hayalini gerçekleştirdiğini söylüyor.

 

bum-wl-extra-ma-portraits-vorauswahl-_mg_9511-cmichaelmazohl

Ali Celik: 20, Elektrik enerjisi çıraklık eğitimi alıyor
“Kafamda sık sık insanların elektriksiz kalması halinde ne yapacağını düşünür dururdum“ diyen Ali Çelik, elektriğe olan ilgisinden dolayı üç sene önce Wiener Linien‘de elektrik enerjisi alanında çıraklık eğitimi almaya karar vermiş. Bugün Ali çıraklık eğitiminin dördüncü yılında ve yaklaşık yarım sene sonra ustalık sınavını verecek. Elektrik enerjisi teknisyeni olarak 20 yaşındaki Ali teknik altyapıdan sorumlu. Çalışma alanları ise örneğin metro durakları veya tramvayların kullandıkları hatlar. “İşimden çok memnunum, çok eğlenceli geçiyor. Ayrıca hepimiz bir aile sayılırız. Bir sorun olduğunda herkes birbirine severek yardımcı oluyor“ diyerek ne kadar mutlu olduğunu anlatan Ali, sabahları saat yediye işe başladığını söylüyor: “Örneğin metro duraklarında bakım çalışmaları yapıyoruz, sorunları çözüyoruz veya güvenlik önlemlerini tekrar gözden geçiriyoruz. En çokta işimin bu kadar çok yönlü olması beni mutlu ediyor.“ Ali‘ye en çok hangi konuda zorlandığını soruyoruz. Her ne kadar eğlenceli bir işte çalıştığını söylese de Ali, “Üzerimizde fazlasıyla sorumluluk taşıyoruz, bu sebepten dolayı tek bir hata dahi yapma lüksümüz yok“ diyor. Ali‘nin anne ve babası yaklaşık 20 yıldır Avusturya‘da yaşıyor.

 

bum-wl-extra-covers-fertig-_mg_9386-cmichaelmazohl

Anica Dimitrijević: 49, Ekip lideri ve otobüs şoförü
18 metre uzunluğunda bir otobüsü Esterhazygasse gibi daracık sokaklarda kullandığınızı düşünebiliyor musunuz? Hayır! Ama Anica Dimitrijević için bunun aksi düşünülemez. Çünkü Anica‘nın en sevdiği otobüs hattı Viyana‘nın en çok yolcu taşıyan hatlarından biri olan 13A. Aslında onu tanısanız, bu gibi zorluklardan ne kadar hoşlandığını anlarsınız. Ne kadar çok dönemeç, ne kadar dar sokak ve cadde olursa, otobüs kullanmanın heyecanı arttırdığını savunan Anica; diğer türlüsünün fazlasıyla sıkıcı geçeceğinden emin. Bugün Anica Dimitrijević 52 otobüs şoföründen biri olarak beş yıldır Wiener Linien‘de görevli. İnsanlara otobüs şoförü olduğunu söylediğinde sık sık “Hakikaten mi?“ sorusuyla karşılaştığını söyleyen Dimitrijević “Wiener Linien‘e başvurmadan önce direksiyon eğitmeni olarak çalışıyordum. Otobüs ehliyetinin dışındaki tüm ehliyetlere sahiptim. Daha sonra birden otobüslere karşı ilgi duymaya başladım“ diyor. “Peki bundan sonra sırada ne var? Uçak mı?“ sorusuna ise 49 yaşında Anica gülümseyerek “Hayır, maalesef onun için çok kısayım“ şeklinde cevap veriyor..

 

bum-wl-extra-ma-portraits-vorauswahl-_mg_9494-cmichaelmazohl

Özgür Akpinar: 25, Metro işletmesi departman yöneticisi Sözlerine
“En çok hoşuma giden şey, çalışma ortamının aile ortamı gibi olması“ diye başlayan Özgür Akpınar, Mart ayından bu yana Wiener Linien‘de hizmette olan metroların işletiminden sorumlu departman yöneticisi olarak görev yapıyor. Gözlerini hayata Viyana‘da açan Özgür‘ün annesi İstanbullu, babası ise İzmirli. Eğitimini teknik lisede elektro teknik bölümünde alan Özgür, lisans eğitimini ise St. Pölten‘deki meslek yüksek üniversitesinde demiryolları ve mobilite alanında tamamladı. Lisans eğitimini tamamladığını ve şu an diploması üzerinde çalıştığını vurgulayan 25 yaşındaki Özgür, hizmet veren metroların işletime hazır hale gelmesi alanında ekip lideri olmanın çok yönlü bir iş olduğunu ve çalışma saatlerinin yüzde 60‘ını ofiste, diğer kalan ısmını ise dışarıda geçirdiğini söylüyor. Aynı zamanda metro kullanma yetkisine de sahip olan genç ekip lideri, büyük organizasyonlara bilhassa önem aldıklarını dile getiriyor. Sözlerine “Örneğin stadyumda bir etkinlik olacaksa, öncesinde hazırlıklarımızı tamamlıyoruz. Aynı zamanda etkinlik alanında yeterli sayıda çalışanımızın bulunması, ek metroların devreye girmesi ve metroların hareket edeceği planların oluşturulması için yoğun çaba harcıyoruz çalışıyoruz“ diyen Özgür, metroların çalışmaması durumunda ise hatların üzerinde denetlemeler yaptıklarını açıklıyor.

 

bum-wl-extra-ma-portraits-vorauswahl-_mg_9499-cmichaelmazohl

Predrag Vučeta: 26, Müşteri bilgi servisi
2009 yılından bu yana Wiener Linien‘de görevli mekatronik ustası Predrag, zamanını sadece atölyede geçirmek istemediğini ve bu yüzden iş ararken ilgisini Wiener Linien‘in çektiğini, dolayısıyla daha sonra buraya başvurduğunu anlatıyor. Boşnak asıllı Predrag ailesiyle birlikte 1992 yılında Viyana‘ya göç ediyor. Kendisinin deyimiyle zamanının çoğunu dışarıda veya „rota üzerinde“ geçirdiğini; sorumluluk alanının ise yeni durakların eklenmesi veya kaydırılması, montaj ve tamir ve kimi zaman da tarifelerin değişmesinden oluşuyor. Peki Vučetas gün içerisinde neler yapıyor? “Toplamda iki vardiyamız bulunmakta. Her üç haftada bir de bir vardiya değişimi oluyor.“ diyen boşnak asıllı Predrag, kısa zaman önce dünyaya gelen çocuğundan dolayı yaşadığı mutluluktan bahsediyor. Çalışırken komik veya tehlikeli durumlarla karşılaşıyor musun diye sorduğumuzda ise sorumuzu “Komik evet. Başımıza en fazla gelen şeylerden biri de, yolcuların bizimle birlikte bir sonraki duraklara gelmek istemeleri“ şeklinde cevaplandırıyor. Başta Almanca olmak üzere Sırpça ve İngilizce bilen Predrag çok dilliliğinden avantajlarından bahsederken, bu şekilde turistlere daha kolay yardımcı olabildiğini söylüyor.

 

bum-wl-extra-covers-fertig-_mg_9372-cmichaelmazohl

Sinan Celik: 41, Revizör
Örneğin bir tramvay durağı inşaat sebebiyle devre dışı kalıyor, bir diğer tramvay yolu yanlış park edilmiş bir araç tarafından kapatılıyor veya engelleniyor ya da yolcu taşıyan otobüslerden birinde bir arıza meydana geliyorsa işte o zaman devreye o giriyor. Sinan 2011 yılından bu yana Wiener Linien‘de revizör olarak çalışıyor. “Hangi hata meydana gelirse gelsin veya sorun ne olursa olsun revizör olarak bu gibi durumlarda hemen olaya el atıyorum. Bu süreçte yaşanan hadiyesi koordine ediyor ve bilgi topluyorum, daha sonra da bu bilgileri ilgili kişilere iletiyorum” diyen Çelik, bize fazla düşünmeden en zorlandığı görevi hatırlatıyor. “Her yıl düzenlenen Wiener City Marathon ne kadar muhteşem bir organizasyon olsa da, bir o kadar da yorucu geçiyor.” Sinan Çelik 41 yaşında ve 2005 yılından bu yana Wiener Linien‘de çalışıyor. Önceleri Rudolfsheim tren istasyonunun bulunduğu bölgede tramvay kullanan Çelik, daha sonra U-6 metro hattında ve otobüs şoförü olarak görev yapmış. 5 yıldan bu yana da revizör olarak görevli. Peki Sinan Çelik görevli değilken tramvaya veya metroya bindiğinde iş yerindeki alışkanlıklarından vazgeçebiliyor mu? Sorumuza “Hayır, bu mümkün değil” diyerek gülerek cevap veren Türk kökenli Viyanalı Çelik sözlerine şöyle devam ediyor: “Görevde olmadığım zamanlarda bile gözüm otomatik olarak duraklara veya tramvay hattına yakın park eden araçlara gidiyor.”

Bunları da beğenebilirsin Yazarın diğer kitapları

Cevap bırakın